Запчасти на Peugeot 305 (Пежо 305)

Описание пежо 305

Конец семидесятых годов на автомобильном рынке Европы ознаменовался резким падением спроса на кузовы хэтчбэк и универсал. В линейки французского производителя именно хэтчбэки были приоритетным направлениям развития. Смена потребностей клиента сказалась на компании, поэтому в 1977 году появилась модель 305. Стоит сказать, что за свою историю она один раз подверглась рестайлингу, через пять лет после начала продаж. Всего предлагалось шесть видов силовых агрегатов с механической коробкой передач. За счет поперечного расположения двигателя, специалисты добились небольшого увеличения пространства в салоне. Над внешним видом поработало известное итальянское дизайнерское бюро пинифарина. Благодаря стараниям соседей, решетка радиатора приобрела узнаваемый и по ныне вид. Внутреннее пространство располагало к комфортному размещению пяти человек. Приборная панель не отличалась функционалом и сообщала водителю стандартные показания. Продажи модели оставили противоречивые чувства. Через пару лет настроения на рынке резко изменились, и начал возвращаться спрос на универсалы. Компания быстро сориентировалась и представила модель в кузове универсал. Как для такого класса автомобиля, багажник оказался мал. Это произошло по причине того, что в спешке компания не поменяла заводскую платформу и выпускала машину на мощностях седана. Спросом она не пользовалась, а, например, автолюбители Великобритании поставили ее на первые места в рейтинге худших машин. В те годы существовала тенденция, когда основное производство модели приостанавливается, но на каком-то отдельном заводе ее еще выпускают для потребностей местного рынка. Модель 3005 такая тенденция обошла стороной — в 1988 году производство было полностью прекращено.

Запчасти пежо 305

На украинских дорогах редко встретишь пежо 305. Если лет двадцать назад можно было встретить еще подержанные модели, то сейчас количество неуклонно падает. И связано это не только с развитием рынка, а с качеством сборки. При создании модели специалисты резонно предполагали, что высокий ход сконструированной подвески поможет мягче проходить неровности дорожного покрытия. На самом деле такой ход сыграл злую шутку. При максимальном нагрузке передний мост доходил до верхнего крепления, из-за чего оно постоянно подвергалось негативному воздействию. Со временем приходилось полностью менять крепления. Вообще, многие механизмы модели не доскональны. Тормозные диски и колодки, полуоси, резервуар моторного масла требовали повышенного внимания «благодаря» частому выходу из строя. Весь это комплекс проблем заставлял владельцев избавляться от модели из-за дороговизны и долгого ремонта. Но, в любой ситуации есть выход. Если у вас в гараже пылиться старенький пежо 305, то обратитесь к нашим специалистам. Они помогут вам подобрать необходимые комплектующие, которые сразу можно купить в магазине по очень доступной цене. В итоге, требуемая автозапчасть по стоимости не ударит по вашему карману, а ее качество позволит еще несколько лет наслаждаться поездками на пежо 305.