Шаровая опора на Opel Kadett (Опель Кадет)

Крутящий момент

Пришедшая на смену шкворневых конструкций, используется исключительно в качестве механизма для поворота колеса, хотя лет 20 назад на ней держалась вся ходовая часть. Конструктивно шаровая опора находится между колёсной ступицей и рычагом подвески, соединяя их в единое целое. Главная задача детали - обеспечения поворота колеса. При этом горизонтальное положение колёса должно оставаться неизменным. Движение осуществляется исключительно в вертикальной плоскости.

Деталь представляет собою металлический палец со сферическим наконечником, который находится в специальном стакане. Палец имеет возможность не только вращаться, а и раскачиваться на определённые углы, укреплён в стакане с помощью тефлоновых или пластиковых прокладок.

Современные шаровые опоры не обслуживаемые. Края детали после установки пальца подлежат вальцеванию. Тогда как старые версии имели в своей конструкции отверстие для заливания масла, а угол наклона пальца регулировался посредством подтягивания крышки. Такие шаровые скрипели при входе в поворот и делали рулевое колесо тяжёлым. Потому производители из обслуживаемых деталей перенесли шаровые в категорию расходников. Это, с одной стороны, сказывается на затратах. Но с другой - улучшило качества самого автомобиля.

Выбираем шаровую опору на Опель Кадет

Перед покупкой новой запчасти нужно понять, какая именно подойдёт Вашему Опель Кадет. В конструкция этих деталей есть существенные отличия о которых нужно знать.

Самой распространённой и дешёвой будет опора, изготовленная закатным способом. Прочность у такой детали относительно высокая, но она не способна выдержать большие нагрузки, удары, попадания в ухабы.

Ещё одни детали - штампосварные - производятся в большей степени в Китае и Турции. Их конструкция не самая надежная. Рекомендовано штампосварные запчасти устанавливать исключительно на малолитражные автомобили. Нагрузка на поперечную ходовую должна быть минимальной. Максимальный срок эксплуатации составляет 30 тысяч км.

Самыми качественными принято считать опоры цельнокованого производства. Изготавливают их чаще американские и западноевропейские заводы. Цена высока. Но это оправдано способностью данного комплектующего выдерживать нагрузки больше пяти тонн без поломок.

Покупая деталь неизвестного производителя, Вы подвергаетесь опасности в виде поломки все поперечной ходовой. А это совсем другие затраты. Лучшими шаровыми, в соотношении цена-качество, можно считать детали немецкой фирмы Феби. Пользуются популярностью цельнокованые изделия от TRW, Сидем, Фенокс. Стоит обратить своё внимание также на Делфи и Маг.

Покупая запчасть в магазине, обратите внимание не только на логотип. Достаньте деталь из упаковки и прокрутите палец. Он должен туго идти, но не иметь нигде пропусков в ходе и люфта. На цельнокованой детали не будут видны швы. Фланцы в таких комплектующих закатаны до идеально ровного состояния.

Место встречи - "UkrParts"

Мы предоставляем исключительно оригинальные запчасти от передовых мировых брендов. Каждая покупка сопровождается товарным чеком и гарантийным талоном. Вернуть деталь всегда можно в 14-дневный период при наличии чека, даже если это не гарантийный случай.

Поисковая система нашего интерне-магазина поможет подобрать деталь в несколько кликов, позволяя даже не самым опытным автомобилистам совершать правильные покупки.

Сотрудники "UkrParts" всегда ответят на все Ваши вопросы в телефонном режиме, что позволит сократить время на поиски необходимой информации.