Масло трансмиссионное Xado Atomic Oil ATF VI 200 л (XA 20724)

Описание: Масло трансмиссионное Xado Atomic Oil ATF VI 200 л (XA 20724)

Масло XADO Atomic Oil ATF VI
Полусинтетическое трансмиссионное масло для автоматических трансмиссий. Обладает непревзойденными эксплуатационными свойствами. Содержит атомарный ревитализант.
XADO Atomic Oil ATF VI — лучшее на сегодняшний день масло для автоматических трансмиссий всех типов, в том числе шестиступенчатых. Новая разработка концерна General Motors для автоматических коробок перемены передач. Специальный пакет присадок и ревитализант защищают подшипники, золотниковые пары, муфту гидротрансформатора, шестерни и продлевают жизнь коробок перемены передач.
Возможности
Долговечность, комфортность, плавность переключения передач всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil. Применение ревитализанта признано перспективным направлением в области энерго- и ресурсосбережения и подтверждено сертификационными испытаниями в 35 странах мира.
Преимущества
Улучшает работу фрикционов автоматических трансмиссий, обеспечивает безрывковое переключение передач.
Повышает надежность работы и увеличивает срок службы механизмов управления.
Повышает четкость работы коробок перемены передач и гидросистем, обеспечивая комфортное управление.
Эффективно передает крутящий момент двигателя.
Отличается очень высокой текучестью при низких температурах (температура застывания до –54 °С), обеспечивает быстрый выход на рабочий режим.
Защищает от коррозии, поддерживает трансмиссию в чистоте, препятствует пенообразованию, поддерживает эластичность уплотнителей.
Благодаря пониженной высокотемпературной вязкости способствует снижению расхода топлива.
Демпфирует экстремальные нагрузки.
Снижает шум и вибрации.
Базовое масло для XADO Atomic Oil ATF VI изготовлено на основе высокоочищенных (с чистотой 99,9 базовых масел технологии гидрокрекингового синтеза.
Масло XADO Atomic Oil ATF VI является маловязким и обладает исключительной текучестью при низких температурах (не застывает до –54 °С). Это обеспечивает быстрый выход трансмиссии на рабочий режим в начале движения автомобиля после стоянки.
Благодаря пониженной высокотемпературной вязкости (6 мм2/с при 100 °С) максимально снижены гидродинамические потери в АКПП и достигается дополнительная экономия топлива во время движения автомобиля.

Допуски и спецификации: 

Ford Mercon LV, SP
Toyota WS
GM Dexron VI, III (only for GM transmission), IIE (only for GM transmission)